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24小时咨询热线： 4006666666 微型电动车驶入新风口：上汽荣威出四座科莱威，五菱出两座MINI
发布时间：2025-04-30 点此：843次
5月22日，上汽集团宣告，旗下纯电动微型车科莱威CLEVER新增新四座超能版，官方指导价48999元，补助后价格44999元起。新车从原先的两座位变成四座位布局，NEDC（新欧洲驾驭周期）续航路程为302km。
与此同时，五菱轿车方案推出第二款MINI电动车，名为NANO EV，已经在工信部完结申报。这是一款两座车，轴距只要1600mm，比五菱宏光MINI更小；选用磷酸铁锂电池，续航路程305km，商场估计其价格不超越5万元。
业界人士指出，双积分压力、低速电动车商场转型等要素，推进微型电动车开展，近期是车企抢占该风口的要害窗口期。不过跟着电动商场开展，微型电动车商场份额在经过一段时刻攀高后，或将渐渐回落。
值得注意的是，近来有音讯称上海将对车长小于4.6米以及价格在10万元以下的电动车不予免费上牌。到现在，这一政令并未正式出台，但业界以为，上海微型电动车上牌设限的可能性较高，这给微型电动车的开展增添了不确定性。
科莱威四座版VS五菱MINI两座版
科莱威CLEVER新四座超能版定位纯电动微型车，长宽高分别为3140/1648/1531mm，轴距为2000mm。较宏光MINI EV（轴距1940mm）大了一圈，并供给“2+2”的四座布局。
装备方面包含主副驾驭位安全气囊、胎压显现、ABS（制动防抱死体系）/EBD（电子制动力分配）、遥控钥匙和后驻车雷达等根本装备。
科莱威
动力方面，科莱威CLEVER搭载一台前置电机，最大功率是37千瓦，最大扭矩是100牛米，变速箱方式为EDS电驱动体系，享有官方供给的8年/15万公里的三电质保许诺。
该车运用宁德年代的三元锂电池，NEDC续航路程为302km，慢充的充电时刻是5.5小时，足以满意日常运用。
可以说，比较之前的两座版，科莱威四座版的巨细、外观、功能都没有明显变化，只是由增加了2座，缩减了行李箱容积。
作为国内微型电动车销量排行榜前十，科莱威也是主打性价比的代步车，两座版的终端优惠价格低至3.59万元。
此前有顾客点评，科莱威拥有主副驾驭位安全气囊、电动机功率37kw、302km的续航路程，而五菱宏光MINI只要主驾驭安全气囊、电动机功率20km、续航120-170km，假如不是只要两座，科莱威的竞争力会更高。
本年1月，科莱威卖出了5176辆，一举登上国内A00级电动轿车销量榜第三。2月科莱威销量2213台、3月销量2486台、4月的销量更是到达4130台，一举登上4月新能源销量榜第9，不过依然不到五菱宏光MINI26592辆销量的零头。
5月7日，上汽通用五菱轿车发布了最新的成果单：五菱宏光MINI EV上市270天，销量突破了27万辆，完结了接连七个月国内新能源销量第一和本年前两月销量世界第一的成果。
五菱并不满意于宏光MINIEV一款车型，还方案推出第二款MINI电动车，名为NANO EV，已经在工信部完结申报。这是一款两座车，轴距只要1600mm，比五菱宏光MINI小；选用磷酸铁锂电池，续航路程305km，商场估计其价格不超越5万元。
开展窗口期后，微型电动车商场或将回落
微型电动车贡献了超越三分之一的新能源轿车销量，而宏光MINIEV一款车撑起了A00（微型车）级总销量的半壁河山。
数据显现，本年一季度，宏光MINIEV累计出售7.25万辆，A00级电动车上险数为14.4万辆，占国内新能源乘用车总上险数的35%。而在2020年同期，这个数字仅有15%。只是1年，A00级电动车的商场份额大幅提高了20个百分点。
产品质量和性价比的提高，是微型电动车被顾客认可的要害。全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，前期车企做微型电动车是为了补助，现在是真实地开拓商场。
进入2021年，微型电动车新车频出，赛道不断涌现出新玩家。1月，长安推出了新产品奔奔E-Star国民版，价格2.98万元起。3月底，江淮群众合资品牌思皓A00级车E10X上市，价格3.99万元起。4月发布的雷丁A00级电动车芒果，价格仅为2.98万；凌宝COCO价格2.68万元起；凌宝BOX价格3.28万元起。有音讯称，多家车企都在考虑推出4万元以下的纯电动代步车型。
老玩家也不甘示弱，长城欧拉、奇瑞小蚂蚁、零跑、新宝骏也纷繁在本年的上海世界车展上推出新款微型电动车。
业界人士指出，双积分压力、低速电动车商场转型等要素，推进微型电动车开展，近期是车企抢占该风口的要害窗口期。不过跟着电动商场开展，微型电动车商场份额在经过一段时刻的攀高后，或将渐渐回落。
3月23日，工信部发布了《低速电动车标准拟定会议纪要》。依据其内容，本年9月将发布拟定完结四轮低速电动车新国标，晚年代步车经过新标准标准，将会归入新车型“微型低速纯电动车”办理。
以“老头乐”为代表的低速电动车，价格散布在1万-5万元之间，最高车速50-60公里，单次充电续航100-150公里，年均商场规模已高达100万辆。这一空白将被A00级电动车添补，商场规模达千亿级。
值得注意的是，近来有音讯称上海将对车长小于4.6米以及价格在10万元以下的电动车不予免费上牌。中国轿车流转协会专家委员会成员李颜伟对红星资本局表明，这是使用行政手法整理“揩油”的品牌。
不过到现在，这一政令并未正式出台。但业界以为，上海微型电动车上牌设限的可能性较高，这给微型电动车的开展增添了不确定性。
红星新闻记者 吴丹若
责编 任志江 修改 杨程
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