欢迎访问黑料吃瓜网

10年专注吃瓜

吃瓜质量有保 售后7×24小时服务

24小时咨询热线:4006666666
联系我们
tel24小时咨询热线: 4006666666

手机:13999999999

电话:010-8888999

邮箱:[email protected]

地址:经济开发区高新产业园

您的位置:首页>>629吃瓜>>正文

629吃瓜

山航飞机暴雪中硬核起飞安全吗?为何有的航司能飞,有的不能飞?多位机长解读

发布时间:2025-05-11 点此:356次

据央视新闻报道:近来,山东济南遭受稀有暴雪,部分航班延误。可是,山东航空的航班,却在暴雪中起降,按时准点安全抵达。网友赞赏“仍是那个了解的山航,牛!”

现代的山航飞机暴雪中硬核起飞安全吗?为何有的航司能飞,有的不能飞?多位机长解读的照片

那么,顶风冒雪“硬核起飞”是否安全?民航资深机长表明,航空公司通常会依照不同气候,依据飞机厂家手册、结合航司运转特色和机队运营水相等,拟定一个比较保存的约束规范。飞翔员只要在约束之内,起飞和着陆都是安全的。

那为何有的航空公司不能飞,有的航班备降或延误,有的航空公司的航班却能在风雪中起降准点抵达呢?

关于上述网友关怀的论题,上述曾在不同航空公司总飞翔时刻约15000小时的资深机长陈建国4日向极目新闻记者弥补介绍,关于业外人士来说,暴风雪中起飞和下降是否安全,了解了飞翔员在航空公司拟定的保存的约束之内飞翔是安全的就足以定心了。至于为何有的航空公司能够飞,有的航空公司不能飞,有许多条件,比方气候的改变、各个公司约束规范、各个机型约束规范、机载设备的约束、不同阅历的机组运转约束等等要素决议,并不是全国一切公司在同一个气候下都能够起飞和落地的。

经典的山航飞机暴雪中硬核起飞安全吗?为何有的航司能飞,有的不能飞?多位机长解读的插图

陈建国提示,关于业内人士来说,暴风雪天运转还应该留心反推的运用,由于在湿滑的跑道上着陆时,飞机的摩擦系数变小,反推的效果,尤其是在高速阶段会愈加有用。可是,反推的运用也要特别当心。湿滑跑道假如遭受侧风,反推的运用极端要害,许多起偏出跑道事端都是运用反推不妥引起的,之前就有一架320NEO在雷雨大侧阵风中偏出跑道的事例。飞机一旦产生偏转,应立即削减反推的运用,比及方向可控今后,再运用适量的反推。反推的运用还要留心吹起的雪在低速阶段关于发动机进气,以及或许的视野的影响。别的,要对道面情况作出评价,警觉道面情况的快速恶化,及时从前机、ATC获取道面摩擦系数和刹车效应信息,采纳更保存的刹车功能核算比较合适暴风雪中的起飞和着陆。

还要考虑起飞和着陆速度的添加,不管波音737或许空客320,都要求在着陆时考虑飞机气动功能在结冰情况下的衰减,所以都或许会在进近时添加进近速度。而添加的进近速度会添加着陆间隔要求。

别的,还要操控好着陆后地上转弯的速度,特别留心直角转弯速度,由于滑行道有或许摩擦系数很低很低,十分简单偏出滑行道。有的航空公司在刹车效应差的跑道和滑行道上约束直角转弯时的地速3KTS,这个能够作为一个参阅。在各个航空公司的低温运转中都有许多细则,比方发动机结冰的监控、HOT等,期望我们严格执行,冰冷气候有许多危险,我们留心安全。

柔和的山航飞机暴雪中硬核起飞安全吗?为何有的航司能飞,有的不能飞?多位机长解读的照片

前我国国家轻型飞机运动队飞翔员王思莼4日上午承受极目新闻记者采访时也表明,从飞翔员的视点来说,飞机在暴风雪中没有什么不能起降的,由于这个雪现已形成了冰,它并不会附着在飞机上,关于飞翔安全没有什么太大的影响,可是附加的一些条件,比方说在下雪的时分,气候便是一种挨近零度的这种情况,液体本来是水的情况,遇到飞机的机身或许就会结冰,这个或许会影响到航空安全,别的便是风雪中能见度低,也对航空安全有影响,但具体操作仍是要看不同航空公司的规则。

来历:极目新闻

告发/反应

相关推荐

在线客服
服务热线

24小时咨询热线:

4006666666

微信咨询
黑料吃瓜su网
返回顶部