印度尼西亚交通部3月9日表明,将对印尼一家航空公司打开查询,由于该航空公司的两名飞翔员被发现在最近的一次飞翔中睡着了。印尼运送安全委员会(KNKT)的开始陈述称,在1月25日从东南苏拉威西飞往首都雅加达的航班上,一名飞翔员和一名副驾驭一起睡着了大约28分钟。
这起事端导致了一系列导航过错,但这架空中客车A320飞机上的153名乘客和4名空乘人员在两小时35分钟的飞翔过程中没有受伤。
印尼航空运送局局长表明,就此次事情“激烈斥责”该航空公司,呼吁航空公司愈加重视机组人员的歇息时刻。此航空公司则在声明中称,在运营中采取了充沛的歇息方针,并致力于执行一切安全主张。此外,该航空公司表明,参加1月25日事情的飞翔员已被暂时停职。
一起睡着了大约28分钟
据参考消息征引法新社3月8日报导,印尼航空安全部分呼吁树立更好的飞翔员疲惫监测机制,由于此前的一项查询显现,一架商业航班的两名飞翔员近来在飞翔过程中睡着了。
飞机起飞约半小时后,机长向副驾驭员恳求歇息一瞬间并得到答应。副驾驭员随后接管了飞机的指挥权,但也在无意中睡着了。陈述称:“这位副驾驭员有一对一个月大的双胞胎宝宝。他的妻子担任照料孩子,他在家协助。”
在副驾驭员最终一次记载传输信号几分钟后,雅加达区域控制中心企图联络这架飞机,但无人应对。在最终一次记载传输信号的28分钟后,机长醒来,认识到他的副驾驭睡着了,飞机没有在正确的航线上飞翔。陈述称,这位机长当即叫醒了他的搭档,回应了来自雅加达的呼叫,并纠正了飞翔道路。
有国家答应飞翔员
“小睡一会”
据中新网报导,澳大利亚交通安全局(ATSB)2019年发布的一份查询陈述显现,十分之一的飞翔员在执飞远程航班前一天的睡觉时刻不到5小时。
据新华社征引美国《群众科学》月刊网站报导,有些国家,包含加拿大和澳大利亚,答应飞翔员在驾驭舱内稍事歇息。答应飞翔员在驾驭舱内小睡的官方方法叫作“在位受控歇息”。
“在位受控歇息”规则了飞翔员歇息的方针和方法,但规则很严厉。比方,《加拿大航空公司飞翔操作手册》规则:假如飞翔员想歇息一瞬间,有必要奉告副驾驭和一名航班乘务员。飞翔员只能睡40分钟以下,有必要在航班下降至少半小时前醒来。飞翔员醒来后需求15分钟才干彻底清醒,在这段时刻他们实际上不能驾驭飞机,除非需求协助处理紧急情况。
来历:央广网归纳新华社、参考消息、中新网等
本期修改:程茜
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